
威(wei)海力建液壓設備廠
經營(ying)模式(shi):生產加(jia)工
地址:山東(dong)省威海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫家灘(tan)工業園(yuan)
主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
儀表測(ce)(ce)量檢查法就(jiu)是借助對注塑(su)機(ji)注塑(su)機(ji)液壓(ya)系(xi)統(tong)各(ge)部分液壓(ya)油(you)的壓(ya)力、流量和油(you)溫的測(ce)(ce)量來判斷該系(xi)統(tong)的故障(zhang)點。
在一(yi)般的(de)現(xian)場檢測(ce)(ce)中,由于注(zhu)塑機注(zhu)塑機液(ye)壓系統的(de)故障往往表現(xian)為壓力不足,容易(yi)查(cha)覺;而流(liu)量的(de)檢測(ce)(ce)則比較(jiao)困難,流(liu)量的(de)大小只(zhi)可通過執行元件動作的(de)快慢作出(chu)錯略的(de)判斷。因此,在現(xian)場檢測(ce)(ce)中,更多地采(cai)用(yong)檢測(ce)(ce)系統壓力的(de)方法(fa)。
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液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統(tong)產生制(zhi)動(dong)效能不良(liang)的(de)(de)原因,一(yi)般(ban)可根據(ju)制(zhi)動(dong)踏(ta)板行程(俗稱高、低)、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板時的(de)(de)軟硬(ying)感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板后(hou)的(de)(de)穩(wen)定(ding)性以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動(dong)時踏(ta)板高度來(lai)判(pan)斷。
1.一(yi)般制動(dong)時(shi)踏板高度(du)太低zhi動(dong)效能(neng)不良(liang)。如連續(xu)兩腳或(huo)幾(ji)腳制動(dong),踏板高度(du)隨這高且制動(dong)效能(neng)好轉,說明制動(dong)鼓與磨(mo)擦片或(huo)總(zong)泵活塞與推(tui)桿的間(jian)隙過大(da)。
2維持制(zhi)(zhi)動(dong)時,踏(ta)板的高度若(ruo)緩慢或迅速下降,說明(ming)制(zhi)(zhi)動(dong)管路某(mou)處裂(lie)紋、接頭密閉不(bu)良(liang)(liang)(liang)或分泵(beng)(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)密封(feng)不(bu)良(liang)(liang)(liang),其回位彈簧過(guo)軟或折斷,或總泵(beng)(beng)(beng)皮(pi)碗(wan)、皮(pi)圈密封(feng)不(bu)良(liang)(liang)(liang),回油(you)閥(fa)及出油(you)閥(fa)不(bu)良(liang)(liang)(liang)。可首先踏(ta)下制(zhi)(zhi)動(dong)踏(ta)板,觀察有(you)無制(zhi)(zhi)動(dong)液滲漏部(bu)位。若(ruo)外(wai)部(bu)正常(chang),則應檢查分泵(beng)(beng)(beng)或總泵(beng)(beng)(beng)故障。
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液壓制(zhi)動(dong)系(xi)統產生(sheng)制(zhi)動(dong)效能不(bu)良的(de)原因(yin),一般可(ke)根據制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)行(xing)程(俗(su)稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)時(shi)的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)板(ban)(ban)后(hou)的(de)穩(wen)定(ding)性以及邊疆(jiang)多腳制(zhi)動(dong)時(shi)踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判斷。
1.連(lian)續(xu)幾(ji)腳制(zhi)動時,踏(ta)板高(gao)度仍過低(di),且在第二腳制(zhi)動后,感到總(zong)泵活塞未回位(wei),踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板即(ji)有(you)總(zong)泵推桿與活塞碰擊響聲,是(shi)總(zong)泵皮(pi)碗裂(lie)縫(feng)或其(qi)連(lian)續(xu)幾(ji)腳,回位(wei)彈簧太軟。
2.連續(xu)幾腳制動時踏板高(gao)度稍有高(gao),并有彈性,說明制動管(guan)路中滲入了空氣。
3.連續幾腳,踏板均(jun)被踏到(dao)底,并感到(dao)踏板毫無反(fan)力,說明總泵(beng)儲液室內制動液嚴重虧(kui)損。
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李建波先生
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